Очікувана вартість

6 338 920.00 UAH

Замовник

СЛУЖБА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ У ВОЛИНСЬКІЙ ОБЛАСТІ

Переглянути контракт

Безкоштовне
онлайн-оформлення
довідки про відсутність
судимості

Переговорна процедура

Завершена закупівля

ДСТУ Б Д.1.1-1:2013 Реконструкція автомобільної дороги державного значення М-07 Київ-Ковель-Ягодин (на Люблін) км 447+638 - 451+000 (Додаткові роботи)

Результати

Учасник

Пропозиція з ПДВ

Результат

Учасник

ТОВ "Луцькавтодор-Сервіс"

Пропозиція з ПДВ

Остаточна ціна

6 228 307.00 UAH

Результат

Переможець 16 груд. 2020, 15:55

Контакти

Документи

Код ЄДРПОУ	23251561
Поштова адреса	43010, Україна, Волинська область, Луцьк, Дубнівська, 66
Суб'єкт господарювання	Суб'єкт середнього підприємництва
Ім'я	Юрчук Олексій Володимирович
Телефон
Ел. пошта	info.autodor@gmail.com

Документи рішення

Завантажити архівом

Договір

Завантажити архівом

Загальна інформація

Ідентифікаційний номер	UA-2020-12-14-003747-a
Електронний цифровий підпис	Накладено
Очікувана вартість закупівлі	6 338 920.00 UAH з ПДВ

Обгрунтування застосування

Умови застосування:	Виникла необхідність у закупівлі додаткових аналогічних робіт чи послуг у того самого учасника, що передбачені в основному договорі про закупівлю, який укладений за результатами проведення тендера та/або здійснюється протягом трьох років після укладення договору про закупівлю і загальна вартість таких робіт чи послуг не перевищує 50 відсотків ціни основного договору про закупівлю
Обгрунтування:	В зв’язку з тим, що робочий проект був розроблений в 2007-2008 роках та проведений перерахунок кошторисної частини 2017 року, тому в процесі виконання робіт згідно укладеного договору з ТзОВ «Луцькавтодор-Сервіс» виникла необхідність виконання додаткових робіт та внесення змін до проектно-кошторисної документації, а саме: Виявлено невідповідність об’ємів робіт з вирівнювання існуючого цементобетонного покриття правого проїзду у відомості вирівнюючого шару. Для забезпечення мінімальної товщини вирівнюючого (тріщино-перериваючого) шару товщиною 14см передбачити додаткові об’єми вирівнюючого шару з чорного щебеню кількістю 771 м3/1619т відповідно до відомості виконавчої зйомки по вирівнюючому шару. Так, як для влаштування земляного полотна правого проїзду використовується новий ґрунтовий резерв на території Старокошарівської с/р (ділянка 3 пл. 9,7976га), який буде використовуватись для влаштування земляного полотна на послідуючих ділянках реконструкції, виникла необхідність замінити біологічну рекультивацію земельних ділянок (ґрунтовий резерв на території Мощенської с/р ділянка 3 пл. 9,8га), передбачену ПКД на технічну рекультивацію порушених земель площею 3,7га/10,536т.м2. Улаштування посадкових майданчиків, тротуарів, острівця на пішохідному переході виконати згідно відкоригованого Волинським ВКП креслення 38/1-06-0.1-АД арк. 3 з виконанням додаткових об’ємів робіт: - установлення бетонних бортових каменів БР 100.300 – 104м.п.; - установлення бетонних бортових каменів БР 100.200 – 216м.п.; - улаштування основи з ЩПС С-5 товщиною 12см та а/б покриття товщиною 3см посадкових майданчиків і тротуарів – 113м2; - улаштування основи з ЩПС С-5 товщ 10см, вирівнювання з висівок товщиною 3см, покриття з ФЕМ товщиною 4,5см тротуарів – 27м2; В зв’язку з тим, що проект реконструкції ділянки даної автомобільної дороги державного значення був розроблений в 2007-2008рр., для забезпечення безпеки дорожнього руху на об'єкті після виконання робіт та на виконання вимог ДБН 2.3.4-2015 та ДСТУ 2587:2010 виникла необхідність виконання додаткових робіт з розмітки проїзної частини, а саме: - розмічання [точкування] покриття автомобільної дороги вручну – 0,115км; - влаштування горизонтальної дорожньої розмітки лінія 1.2 замість лінії 1.1 пластиком – 12,906км, фарбою – 0,332км; - нанесення горизонтальної дорожньої розмітки фарбою лінії 1.5 – 72м.п.; - влаштування горизонтальної дорожньої розмітки пластиком лінія 1.7 – 9м.п.; - влаштування горизонтальної дорожньої розмітки пластиком лінія 1.8 –277м.п.; - влаштування горизонтальної дорожньої розмітки пластиком лінія 1.11 (нанесення лінії 1.6) – 19м.п.; - влаштування горизонтальної дорожньої розмітки пластиком лінія 1.14.3 замість 1.14.1 – 102,4м2; - нанесення горизонтальної дорожньої розмітки фарбою лінії 1.1 – 17м.п.; - нанесення горизонтальної дорожньої розмітки фарбою лінії 1.16. – 1.20 – 81,11м2. В зв'язку з неможливістю влаштування фундаментів опор на розділювальній смузі погодити влаштування замість 2-ох П-подібних рамних опор улаштувати чотири Г-подібних опори об'ємами: - улаштування залізобетонних фундаментів – 4шт./20,0м3; - виготовлення, металізація та монтаж консольних опор – 4шт./7,3т. Для забезпечення безпеки дорожнього руху при перенесенні руху транспорту між лівим та правим проїздами до стирання бітумної плівки дорожнього одягу з ЩМАС-20 по лівому та правому проїзду передбачити улаштування тимчасової осьової дорожньої розмітки фарбою шир. 0,1м: лінії 1.5 – 5,652км, 1.6 - 0,228км, 1.1 – 0,585км. Для забезпечення безпеки дорожнього руху передбачити додаткові роботи непередбачені ПКД на з'єднаннях ділянки реконструкції з існуючою дорогою на км 447+638 та 451+000 (пандуси), а саме: - улаштування вир. шару з Кз П а/б суміші – 18,0т/483м2; - улаштування верх. шару з ЩМАС-20 товщ.5см – 483м2; - улаштування тимчасової розмітки та дорожніх знаків згідно розробленої схеми організації дорожнього руху на сполученні ділянки реконструкції з існуючою дорогою (додається) - установлення дорожніх знаків-25шт., установлення тумб сигнальних-15шт. За час з моменту початку проектування до 2020 року відбулися зміни до чинних норм і правил в галузі будівництва, які посилили вимоги до конструкції дорожнього одягу, відбулись ряд змін в нормативах, які регулюють безпеку дорожнього руху і також було розроблено та затверджено в Департаменті патрульної поліції України нову схему організації дорожнього руху, яка передбачала ряд додаткових послуг, які не передбачені основною проєктно-кошторисною документацією, але надання яких є вкрай необхідним для забезпечення повного циклу робіт. Зважаючи на вказані обставини, а також на те, що вказані послуги технічно та економічно пов’язані з головним (первинним) договором, причому договірна ціна на додаткові послуги не перевищує 50 відсотків вартості договору, вбачається можливість проведення закупівлі додаткових послуг з використанням переговорної процедури з товариством з додатковою відповідальністю «Луцькавтодор-сервіс», що забезпечить їх швидке виконання, дотримання технологічного процесу, а також сприятиме тривалому терміну експлуатації збудованого об’єкту. Проведення додаткових послуг іншим виконавцем може призвести до технологічної несумісності та виникнення проблем технічного характеру під час надання послуг та подальшої здачі об’єкта в експлуатацію. Крім того, відповідальність за якісне виконання робіт буде нести один підрядник, що дасть можливість уникнути спірних ситуацій та забезпечити визначений гарантійний термін експлуатації об’єкту в цілому після завершення ремонтних робіт. Враховуючи вказані обставини прийнято рішення застосувати, як виняток, переговорну процедуру закупівлі.

Умови застосування:

Виникла необхідність у закупівлі додаткових аналогічних робіт чи послуг у того самого учасника, що передбачені в основному договорі про закупівлю, який укладений за результатами проведення тендера та/або здійснюється протягом трьох років після укладення договору про закупівлю і загальна вартість таких робіт чи послуг не перевищує 50 відсотків ціни основного договору про закупівлю

Обгрунтування:

В зв’язку з тим, що робочий проект був розроблений в 2007-2008 роках та проведений перерахунок кошторисної частини 2017 року, тому в процесі виконання робіт згідно укладеного договору з ТзОВ «Луцькавтодор-Сервіс» виникла необхідність виконання додаткових робіт та внесення змін до проектно-кошторисної документації, а саме: Виявлено невідповідність об’ємів робіт з вирівнювання існуючого цементобетонного покриття правого проїзду у відомості вирівнюючого шару. Для забезпечення мінімальної товщини вирівнюючого (тріщино-перериваючого) шару товщиною 14см передбачити додаткові об’єми вирівнюючого шару з чорного щебеню кількістю 771 м3/1619т відповідно до відомості виконавчої зйомки по вирівнюючому шару. Так, як для влаштування земляного полотна правого проїзду використовується новий ґрунтовий резерв на території Старокошарівської с/р (ділянка 3 пл. 9,7976га), який буде використовуватись для влаштування земляного полотна на послідуючих ділянках реконструкції, виникла необхідність замінити біологічну рекультивацію земельних ділянок (ґрунтовий резерв на території Мощенської с/р ділянка 3 пл. 9,8га), передбачену ПКД на технічну рекультивацію порушених земель площею 3,7га/10,536т.м2. Улаштування посадкових майданчиків, тротуарів, острівця на пішохідному переході виконати згідно відкоригованого Волинським ВКП креслення 38/1-06-0.1-АД арк. 3 з виконанням додаткових об’ємів робіт: - установлення бетонних бортових каменів БР 100.300 – 104м.п.; - установлення бетонних бортових каменів БР 100.200 – 216м.п.; - улаштування основи з ЩПС С-5 товщиною 12см та а/б покриття товщиною 3см посадкових майданчиків і тротуарів – 113м2; - улаштування основи з ЩПС С-5 товщ 10см, вирівнювання з висівок товщиною 3см, покриття з ФЕМ товщиною 4,5см тротуарів – 27м2; В зв’язку з тим, що проект реконструкції ділянки даної автомобільної дороги державного значення був розроблений в 2007-2008рр., для забезпечення безпеки дорожнього руху на об'єкті після виконання робіт та на виконання вимог ДБН 2.3.4-2015 та ДСТУ 2587:2010 виникла необхідність виконання додаткових робіт з розмітки проїзної частини, а саме: - розмічання [точкування] покриття автомобільної дороги вручну – 0,115км; - влаштування горизонтальної дорожньої розмітки лінія 1.2 замість лінії 1.1 пластиком – 12,906км, фарбою – 0,332км; - нанесення горизонтальної дорожньої розмітки фарбою лінії 1.5 – 72м.п.; - влаштування горизонтальної дорожньої розмітки пластиком лінія 1.7 – 9м.п.; - влаштування горизонтальної дорожньої розмітки пластиком лінія 1.8 –277м.п.; - влаштування горизонтальної дорожньої розмітки пластиком лінія 1.11 (нанесення лінії 1.6) – 19м.п.; - влаштування горизонтальної дорожньої розмітки пластиком лінія 1.14.3 замість 1.14.1 – 102,4м2; - нанесення горизонтальної дорожньої розмітки фарбою лінії 1.1 – 17м.п.; - нанесення горизонтальної дорожньої розмітки фарбою лінії 1.16. – 1.20 – 81,11м2. В зв'язку з неможливістю влаштування фундаментів опор на розділювальній смузі погодити влаштування замість 2-ох П-подібних рамних опор улаштувати чотири Г-подібних опори об'ємами: - улаштування залізобетонних фундаментів – 4шт./20,0м3; - виготовлення, металізація та монтаж консольних опор – 4шт./7,3т. Для забезпечення безпеки дорожнього руху при перенесенні руху транспорту між лівим та правим проїздами до стирання бітумної плівки дорожнього одягу з ЩМАС-20 по лівому та правому проїзду передбачити улаштування тимчасової осьової дорожньої розмітки фарбою шир. 0,1м: лінії 1.5 – 5,652км, 1.6 - 0,228км, 1.1 – 0,585км. Для забезпечення безпеки дорожнього руху передбачити додаткові роботи непередбачені ПКД на з'єднаннях ділянки реконструкції з існуючою дорогою на км 447+638 та 451+000 (пандуси), а саме: - улаштування вир. шару з Кз П а/б суміші – 18,0т/483м2; - улаштування верх. шару з ЩМАС-20 товщ.5см – 483м2; - улаштування тимчасової розмітки та дорожніх знаків згідно розробленої схеми організації дорожнього руху на сполученні ділянки реконструкції з існуючою дорогою (додається) - установлення дорожніх знаків-25шт., установлення тумб сигнальних-15шт. За час з моменту початку проектування до 2020 року відбулися зміни до чинних норм і правил в галузі будівництва, які посилили вимоги до конструкції дорожнього одягу, відбулись ряд змін в нормативах, які регулюють безпеку дорожнього руху і також було розроблено та затверджено в Департаменті патрульної поліції України нову схему організації дорожнього руху, яка передбачала ряд додаткових послуг, які не передбачені основною проєктно-кошторисною документацією, але надання яких є вкрай необхідним для забезпечення повного циклу робіт. Зважаючи на вказані обставини, а також на те, що вказані послуги технічно та економічно пов’язані з головним (первинним) договором, причому договірна ціна на додаткові послуги не перевищує 50 відсотків вартості договору, вбачається можливість проведення закупівлі додаткових послуг з використанням переговорної процедури з товариством з додатковою відповідальністю «Луцькавтодор-сервіс», що забезпечить їх швидке виконання, дотримання технологічного процесу, а також сприятиме тривалому терміну експлуатації збудованого об’єкту. Проведення додаткових послуг іншим виконавцем може призвести до технологічної несумісності та виникнення проблем технічного характеру під час надання послуг та подальшої здачі об’єкта в експлуатацію. Крім того, відповідальність за якісне виконання робіт буде нести один підрядник, що дасть можливість уникнути спірних ситуацій та забезпечити визначений гарантійний термін експлуатації об’єкту в цілому після завершення ремонтних робіт. Враховуючи вказані обставини прийнято рішення застосувати, як виняток, переговорну процедуру закупівлі.

Дати

Дата останніх змін	28 грудня, 09:56

Предмети закупівлі

ДСТУ Б Д.1.1-1:2013 Реконструкція автомобільної дороги державного значення М-07 Київ-Ковель-Ягодин (на Люблін) км 447+638 - 451+000 (Додаткові роботи)

1 робота

Адреса поставки: Відповідно до документації

Строк: до 31.12.2020 00:00

Тип предмета закупівлі: Роботи

Код ДК 021:2015: 45454000-4, Реконструкція

Документи закупівлі Завантажити архівом

Умови оплати

виконання робіт

Розрахунки здійснюються на підставі актів виконаних робіт (форма КБ-2в) та довідки вартості виконаних робіт (форма КБ-3) підписаними уповноваженими представниками

Тип оплати: Пiсляоплата

Період: 10 календарних днів

Розмір оплати: 100.00%

Інформація про замовників

Назва організації	СЛУЖБА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ У ВОЛИНСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Повна назва організації	СЛУЖБА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ У ВОЛИНСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Код ЄДРПОУ	25908960

Інформація про замовника

Назва організації	СЛУЖБА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ У ВОЛИНСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Код ЄДРПОУ	25908960
Поштова адреса	43020, Україна, Волинська область, Луцьк, ВУЛИЦЯ РІВНЕНСЬКА, будинок 52Б
Ім'я	Пилипчук Руслан (Pilipchuk Ruslan Vladimirovich)
Телефон	380507833341
Ел. пошта	VOLYNSAD@UKRAVTODOR.GOV.UA

ДСТУ Б Д.1.1-1:2013 Реконструкція автомобільної дороги державного значення М-07 Київ-Ковель-Ягодин (на Люблін) км 447+638 - 451+000 (Додаткові роботи)

Результати

ТОВ "Луцькавтодор-Сервіс"

Документи рішення

Договір

Загальна інформація

Обгрунтування застосування

Дати

Предмети закупівлі

ДСТУ Б Д.1.1-1:2013 Реконструкція автомобільної дороги державного значення М-07 Київ-Ковель-Ягодин (на Люблін) км 447+638 - 451+000 (Додаткові роботи)

Документи закупівлі Завантажити архівом

Умови оплати

виконання робіт

Інформація про замовників

Інформація про замовника

Схожі тендери