Будівництво шляхопроводу та транспортної розв’язки на км 130+045 під час реконструкції автомобільної дороги загального користування державного значення Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка на ділянці км 129+400 – км 131+150, Полтавська область (додаткові обсяги робіт)

Результати

Учасник

Пропозиція з ПДВ

Результат

Загальна інформація

Ідентифікаційний номер	UA-2018-07-13-000806-c
Електронний цифровий підпис	Накладено
Очікувана вартість закупівлі	21 849 950.00 UAH з ПДВ

Обгрунтування застосування

Умови застосування:	Виникла необхідність у закупівлі додаткових аналогічних робіт чи послуг у того самого учасника, що передбачені в основному договорі про закупівлю, який укладений за результатами проведення тендера та/або здійснюється протягом трьох років після укладення договору про закупівлю і загальна вартість таких робіт чи послуг не перевищує 50 відсотків ціни основного договору про закупівлю
Обгрунтування:	Будівництво шляхопроводу та транспортної розв’язки на км 130+045 під час реконструкції автомобільної дороги загального користування державного значення Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка на ділянці км 129+400 – км 131+150 здійснює ТОВ «ШБ «АЛЬТКОМ» на замовлення Служби автомобільних доріг у Полтавській області за рахунок бюджетних коштів за результатами попередньо проведених процедур закупівель. За результатами кошторисних розрахунків до прийнятих за необхідності врахування непередбачуваних обставин та опрацьованих з компетентними організаціями додаткових обсягів робіт при під час переговорів з виконавцем попередніх робіт ТОВ «Шляхове будівництво «Альтком», встановлено, що договірна вартість додаткових робіт не буде перевищувати 50 % вартості головних первинних договорів, а саме очікується на рівні 3,8 % від вартості первинних договорів. При цьому такі роботи технічно та економічно пов’язані з головними (первинними) договорами. Це підтверджується висновком проектувальника – організації розробника проектно-кошторисної документації; висновком базової організації з науково-технічної діяльності у будівництві за напрямками: науково-технічне, дослідне, нормативно-методичне та інформаційне забезпечення проектування, будівництва та експлуатації транспортних споруд, зокрема автошляхів, мостів та естакад; забезпечення функціонування ТК 307 «Автомобільні дороги і транспортні споруди» (згідно наказу Мінрегіону від 03.01.2012 № 4). У листі Науково-виробничої фірми «Мостопроект» повідомлено наступне: «НВФ «Мостопроект», як генеральний проектувальник, здійснює у порядку, визначеному постановою КМУ від 11.07.2007 №903 «Про авторський та технічний нагляд» під час будівництва об’єкта архітектури», коригування проекту та авторський нагляд на об’єкті будівництва шляхопроводу та транспортної розв’язки на км 130+045 під час реконструкції автомобільної дороги загального користування державного значення Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка на ділянці км 129+400 – км 131+150, Полтавська область. За результатами нагляду за підготовкою робочої документації під час проведення будівництва об’єкта встановлена необхідність виконання додаткових будівельних робіт, які не були зазначені у початковому проекті, що обумовлено уточненням місцевих умов проведення будівництва за фактичними даними польових та лабораторних досліджень фізико-механічних характеристик ґрунтового матеріалу, що використовується для влаштування верхнього робочого шару земляного полотна автомобільної дороги. Враховуючи вищезазначене, прошу Вас передбачити відповідно до змінених та доповнених специфікацій робочих креслень проекту виконання додаткових будівельних робіт та доручити виконання таких першочергових робіт, які технічно та економічно пов’язані з будівельними роботами за головним договором, та технологічно передують виконанню подальших робіт, передбачених проектом, виконавцю таких робіт за первинним договором будівельного підряду». Крім цього у висновку ДП «ДерждорНДІ» ім.М.П.Шульгіна зазначено: «ДП «ДерждорНДІ» ім.М.П.Шульгіна, як базова організація Мінрегіону України в дорожній галузі, у порядку визначеному ДБН В.1.2-5:2007 «Система забезпечення надійності та безпеки будівельних об’єктів. Науково-технічний супровід будівельних об’єктів» та відповідно до укладених із Службою автомобільних доріг у Полтавській області договорів забезпечує науково-технічний супровід проектних та будівельних робіт на об’єктах, які згідно пунктів 5 та 11 обов’язкового додатку «В» ДБН В.1.2-5:2007 підлягають обов’язковому науково-технічному супроводу, як мости та штучні споруди на дорогах вищих категорій та автомобільні дороги вищих категорій. Відповідно до п.1.1 ДБН В.1.2-5:2007 метою науково-технічного супроводу є вирішення проблем, які не обумовлені нормативними документами та можуть виникнути на різних етапах життєвого циклу будівельного об’єкта. Програма робіт з науково-технічного супроводу згідно із пунктом 2.4 ДБН В.1.2-5:2007 передбачає надання інформаційної допомоги, виконання перевірних та дублюючих розрахунків, розроблення та апробацію конструктивних та/або технологічних рішень, обстеження, моніторинг та діагностику об’єкта, контроль якості матеріалів, виробів та конструкцій, розроблення рекомендацій щодо усунення негативних процесів, що мають місце або можуть мати у майбутньому. За результатами проведених робіт з науково-технічного супроводу на об’єкті будівництва шляхопроводу та транспортної розв’язки на км 130+045 під час реконструкції автомобільної дороги загального користування державного значення Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка на ділянці км 129+400 – км 131+150, яке здійснюється генеральним підрядником ТОВ «Шляхове будівництво «Альтком» на підставі укладених із замовником - Службою автомобільних доріг у Полтавській області - договорів на закупівлю будівельних робіт за бюджетні кошти, встановлено необхідність виконання додаткових будівельних робіт для забезпечення надійності та безпеки будівельного об’єкту та рекомендовано замовнику із залученням генеральної проектної організації згідно до статті 878 Цивільного кодексу України здійснити внесення змін до проектної документації з невідкладним коригуванням робочих креслень та визначенням специфікацій і фізичних обсягів додаткових робіт для подальшого проведення їх закупівлі у порядку, визначеному Законом України «Про публічні закупівлі». Таким чином, здійснення додаткових закупівель за проектом будівництва та реконструкції обумовлено технічними та економічними обставинами, які безпосередньо пов’язані з первинним проектом. При цьому в головному (попередніх) договорах за результатами закупівлі найкращою визнано пропозицію ТОВ «Шляхове будівництво «Альтком», що засвідчує відповідність технічного досвіду та потенціалу цієї підрядної дорожньо-будівельної організації для виконання цих робіт, які є невід’ємною частиною однієї єдиної конструкції дорожньої споруди на ділянці робіт, яка визначена Переліком об’єктів будівництва та реконструкції автомобільної дороги загального користування державного значення Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка у 2018 році та обсяги бюджетних коштів для їх фінансування, затвердженим розпорядженням Кабінету Міністрів України від 14.03.2018 № 164-р. Мобілізація підрядником в місці виконання будівельних робіт необхідної будівельної техніки та наявність виробничої бази для влаштування дорожніх конструкцій з мінеральних (в тому числі регенерованих) та асфальтобетонних сумішей дозволяє зменшити вартісний фактор і договірну ціну будівництва, а також обумовить дотримання гарантійних термінів та можливість скорочення строків реконструкції в порівнянні з нормативними. Зміна підрядника для пов’язаних будівельних робіт неодмінно негативно позначиться на термінах робіт, що призведе до втрат у транспортному комплексі України. Враховуючи вищезазначене, та дані отримані від ТОВ «Інститут комплексного проектування об’єктів будівництва» та Державного дорожнього науково-дослідного інституту імені М.П. Шульгіна – ДП «ДерждорНДІ», як базової організації Мінрегіону України в галузі дорожнього господарства, який забезпечує обов’язковий науково-технічний супровід будівельних робіт, зміна попереднього підрядника при закупівлі додаткових обсягів робіт з будівництва шляхопроводу та транспортної розв’язки на км 130+045 під час реконструкції автомобільної дороги загального користування державного значення Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка на ділянці км 129+400 – км 131+150, Полтавська область, є недоцільною.

Умови застосування:

Виникла необхідність у закупівлі додаткових аналогічних робіт чи послуг у того самого учасника, що передбачені в основному договорі про закупівлю, який укладений за результатами проведення тендера та/або здійснюється протягом трьох років після укладення договору про закупівлю і загальна вартість таких робіт чи послуг не перевищує 50 відсотків ціни основного договору про закупівлю

Обгрунтування:

Будівництво шляхопроводу та транспортної розв’язки на км 130+045 під час реконструкції автомобільної дороги загального користування державного значення Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка на ділянці км 129+400 – км 131+150 здійснює ТОВ «ШБ «АЛЬТКОМ» на замовлення Служби автомобільних доріг у Полтавській області за рахунок бюджетних коштів за результатами попередньо проведених процедур закупівель. За результатами кошторисних розрахунків до прийнятих за необхідності врахування непередбачуваних обставин та опрацьованих з компетентними організаціями додаткових обсягів робіт при під час переговорів з виконавцем попередніх робіт ТОВ «Шляхове будівництво «Альтком», встановлено, що договірна вартість додаткових робіт не буде перевищувати 50 % вартості головних первинних договорів, а саме очікується на рівні 3,8 % від вартості первинних договорів. При цьому такі роботи технічно та економічно пов’язані з головними (первинними) договорами. Це підтверджується висновком проектувальника – організації розробника проектно-кошторисної документації; висновком базової організації з науково-технічної діяльності у будівництві за напрямками: науково-технічне, дослідне, нормативно-методичне та інформаційне забезпечення проектування, будівництва та експлуатації транспортних споруд, зокрема автошляхів, мостів та естакад; забезпечення функціонування ТК 307 «Автомобільні дороги і транспортні споруди» (згідно наказу Мінрегіону від 03.01.2012 № 4). У листі Науково-виробничої фірми «Мостопроект» повідомлено наступне: «НВФ «Мостопроект», як генеральний проектувальник, здійснює у порядку, визначеному постановою КМУ від 11.07.2007 №903 «Про авторський та технічний нагляд» під час будівництва об’єкта архітектури», коригування проекту та авторський нагляд на об’єкті будівництва шляхопроводу та транспортної розв’язки на км 130+045 під час реконструкції автомобільної дороги загального користування державного значення Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка на ділянці км 129+400 – км 131+150, Полтавська область. За результатами нагляду за підготовкою робочої документації під час проведення будівництва об’єкта встановлена необхідність виконання додаткових будівельних робіт, які не були зазначені у початковому проекті, що обумовлено уточненням місцевих умов проведення будівництва за фактичними даними польових та лабораторних досліджень фізико-механічних характеристик ґрунтового матеріалу, що використовується для влаштування верхнього робочого шару земляного полотна автомобільної дороги. Враховуючи вищезазначене, прошу Вас передбачити відповідно до змінених та доповнених специфікацій робочих креслень проекту виконання додаткових будівельних робіт та доручити виконання таких першочергових робіт, які технічно та економічно пов’язані з будівельними роботами за головним договором, та технологічно передують виконанню подальших робіт, передбачених проектом, виконавцю таких робіт за первинним договором будівельного підряду». Крім цього у висновку ДП «ДерждорНДІ» ім.М.П.Шульгіна зазначено: «ДП «ДерждорНДІ» ім.М.П.Шульгіна, як базова організація Мінрегіону України в дорожній галузі, у порядку визначеному ДБН В.1.2-5:2007 «Система забезпечення надійності та безпеки будівельних об’єктів. Науково-технічний супровід будівельних об’єктів» та відповідно до укладених із Службою автомобільних доріг у Полтавській області договорів забезпечує науково-технічний супровід проектних та будівельних робіт на об’єктах, які згідно пунктів 5 та 11 обов’язкового додатку «В» ДБН В.1.2-5:2007 підлягають обов’язковому науково-технічному супроводу, як мости та штучні споруди на дорогах вищих категорій та автомобільні дороги вищих категорій. Відповідно до п.1.1 ДБН В.1.2-5:2007 метою науково-технічного супроводу є вирішення проблем, які не обумовлені нормативними документами та можуть виникнути на різних етапах життєвого циклу будівельного об’єкта. Програма робіт з науково-технічного супроводу згідно із пунктом 2.4 ДБН В.1.2-5:2007 передбачає надання інформаційної допомоги, виконання перевірних та дублюючих розрахунків, розроблення та апробацію конструктивних та/або технологічних рішень, обстеження, моніторинг та діагностику об’єкта, контроль якості матеріалів, виробів та конструкцій, розроблення рекомендацій щодо усунення негативних процесів, що мають місце або можуть мати у майбутньому. За результатами проведених робіт з науково-технічного супроводу на об’єкті будівництва шляхопроводу та транспортної розв’язки на км 130+045 під час реконструкції автомобільної дороги загального користування державного значення Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка на ділянці км 129+400 – км 131+150, яке здійснюється генеральним підрядником ТОВ «Шляхове будівництво «Альтком» на підставі укладених із замовником - Службою автомобільних доріг у Полтавській області - договорів на закупівлю будівельних робіт за бюджетні кошти, встановлено необхідність виконання додаткових будівельних робіт для забезпечення надійності та безпеки будівельного об’єкту та рекомендовано замовнику із залученням генеральної проектної організації згідно до статті 878 Цивільного кодексу України здійснити внесення змін до проектної документації з невідкладним коригуванням робочих креслень та визначенням специфікацій і фізичних обсягів додаткових робіт для подальшого проведення їх закупівлі у порядку, визначеному Законом України «Про публічні закупівлі». Таким чином, здійснення додаткових закупівель за проектом будівництва та реконструкції обумовлено технічними та економічними обставинами, які безпосередньо пов’язані з первинним проектом. При цьому в головному (попередніх) договорах за результатами закупівлі найкращою визнано пропозицію ТОВ «Шляхове будівництво «Альтком», що засвідчує відповідність технічного досвіду та потенціалу цієї підрядної дорожньо-будівельної організації для виконання цих робіт, які є невід’ємною частиною однієї єдиної конструкції дорожньої споруди на ділянці робіт, яка визначена Переліком об’єктів будівництва та реконструкції автомобільної дороги загального користування державного значення Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка у 2018 році та обсяги бюджетних коштів для їх фінансування, затвердженим розпорядженням Кабінету Міністрів України від 14.03.2018 № 164-р. Мобілізація підрядником в місці виконання будівельних робіт необхідної будівельної техніки та наявність виробничої бази для влаштування дорожніх конструкцій з мінеральних (в тому числі регенерованих) та асфальтобетонних сумішей дозволяє зменшити вартісний фактор і договірну ціну будівництва, а також обумовить дотримання гарантійних термінів та можливість скорочення строків реконструкції в порівнянні з нормативними. Зміна підрядника для пов’язаних будівельних робіт неодмінно негативно позначиться на термінах робіт, що призведе до втрат у транспортному комплексі України. Враховуючи вищезазначене, та дані отримані від ТОВ «Інститут комплексного проектування об’єктів будівництва» та Державного дорожнього науково-дослідного інституту імені М.П. Шульгіна – ДП «ДерждорНДІ», як базової організації Мінрегіону України в галузі дорожнього господарства, який забезпечує обов’язковий науково-технічний супровід будівельних робіт, зміна попереднього підрядника при закупівлі додаткових обсягів робіт з будівництва шляхопроводу та транспортної розв’язки на км 130+045 під час реконструкції автомобільної дороги загального користування державного значення Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка на ділянці км 129+400 – км 131+150, Полтавська область, є недоцільною.

Дати

Дата останніх змін	25 липня, 09:02

Предмети закупівлі

Будівництво шляхопроводу та транспортної розв’язки на км 130+045 під час реконструкції автомобільної дороги загального користування державного значення Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка на ділянці км 129+400 – км 131+150, Полтавська область (додаткові обсяги робіт)

1 робота

Адреса поставки: 36039, Україна, Полтавська область, Полтава, вул. Вячеслава Чорновола, буд. 22-а (за місцем розташування штучної споруди)

Строк: до 31.12.2018 00:12

Код ДК 021:2015: 45233000-9, Будівництво, влаштовування фундаменту та покриття шосе, доріг

Документи закупівлі

Інформація про замовника

Назва організації	Служба автомобільних доріг у Полтавській області
Код ЄДРПОУ	25898491
Поштова адреса	36039, Україна, Полтавська область, Полтава, вул. Вячеслава Чорновола (Куйбишева), буд. 22-а
Ім'я	Вишегородський Ігор Юрійович (Vyshehorodskyi Ihor Yuriiovych)
Телефон	380532615824
Ел. пошта	sluzhbador12@gmail.com