Очікувана вартість

14 225 155.20 UAH

Замовник

Служба автомобільних доріг у Полтавській області

Переглянути контракт

Безкоштовне
онлайн-оформлення
довідки про відсутність
судимості

Переговорна процедура

Завершена закупівля

Поточний середній ремонт автомобільної дороги загального користування державного значення Т-17-16 Хорол-Семенівка-Кременчук (через с.Бочки) окремими ділянками, Полтавська область (додаткові обсяги робіт)

Результати

Учасник

Пропозиція з ПДВ

Результат

Учасник

ПРИВАТНЕ ПІДПРИЄМСТВО «БУДГАРАНТ-7» (ПП «БУДГАРАНТ-7»)

Пропозиція з ПДВ

Остаточна ціна

14 225 155.20 UAH

Результат

Переможець 31 серп. 2018, 10:07

Контакти

Документи

Код ЄДРПОУ	34390160
Поштова адреса	61039, Україна, Харківська область, Харків, ПРОСПЕКТ ЛЮБОВІ МАЛОЇ, будинок 2
Суб'єкт господарювання	Суб'єкт середнього підприємництва
Ім'я	Дуравкін Олександр Володимирович
Телефон	380577623559
Ел. пошта	bydgarant7@gmail.com

Документи рішення

Завантажити архівом

Договір

Завантажити архівом

Загальна інформація

Ідентифікаційний номер	UA-2018-08-31-000112-c
Електронний цифровий підпис	Накладено
Очікувана вартість закупівлі	14 225 155.20 UAH з ПДВ

Обгрунтування застосування

Умови застосування:	Виникла необхідність у закупівлі додаткових аналогічних робіт чи послуг у того самого учасника, що передбачені в основному договорі про закупівлю, який укладений за результатами проведення тендера та/або здійснюється протягом трьох років після укладення договору про закупівлю і загальна вартість таких робіт чи послуг не перевищує 50 відсотків ціни основного договору про закупівлю
Обгрунтування:	За результатами кошторисних розрахунків до прийнятих за необхідності врахування непередбачуваних обставин та опрацьованих з компетентними організаціями додаткових обсягів робіт під час переговорів з виконавцем попередніх робіт ПП «Будгарант-7» встановлено, що договірна вартість додаткових робіт не буде перевищувати 50% вартості головних первинних договорів, а саме очікується на такому рівні 10,1% від вартості первинного договору. При цьому такі роботи технічно та економічно пов’язані з головними (первинними) договорами. Це підтверджується висновком проектувальника – організації розробника проектно-кошторисної документації; висновком базової організації з науково-технічної діяльності у будівництві за напрямками: науково-технічне, дослідне, нормативно-методичне та інформаційне забезпечення проектування, будівництва та експлуатації транспортних споруд, зокрема автошляхів, мостів та естакад; забезпечення функціонування ТК 307 «Автомобільні дороги і транспортні споруди» (згідно наказу Мінрегіону від 03.01.2012 № 4). У листі ТОВ «Мостопроект» повідомлено наступне: ТОВ «Мостопроект», як генеральний проектувальник, здійснює у порядку, визначеному постановою КМУ від 11.07.2007 №903 «Про авторський та технічний нагляд» під час будівництва об’єкта архітектури», авторський нагляд на об’єкті поточного ремонту автомобільної дороги загального користування державного значення Т-17-16 Хорол-Семенівка-Кременчук. За результатами нагляду та розгляду пропозицій щодо виконання будівельних робіт, які не були включені до початкового договору, але стали необхідними в подальшому для підвищення безпеки дорожнього руху та забезпечення надійності транспортно-експлуатаційних характеристик окремих ділянок зазначеної автомобільної дороги, підтверджується доцільність виконання вказаних додаткових будівельних робіт, що обумовлено уточненням та змінами місцевих умов проведення будівництва, які відбулися протягом періоду, який минув від дати розробки та укладання первинного договору, а також потребою максимального задоволення безпечними умовами руху користувачів послуг транспортної інфраструктури. Враховуючи вищезазначене, ТОВ «Мостопроект» вважає за можливе доручити проведення додаткових будівельних робіт, які не були зазначені в початковому договорі (проекті), але які будучи технічно та економічно пов’язані з первинним договором, виконавцю таких робіт за первинним договором будівельного підряду. Крім цього у висновку ДП «ДерждорНДІ» ім.М.П.Шульгіна зазначено: ДП «ДерждорНДІ» ім.М.П.Шульгіна, як базова організація Мінрегіону України в дорожній галузі, яка здійснює науково-технічний супровід на об’єкті поточного середнього ремонту автомобільної дороги загального користування державного значення Т-17-16 Хорол-Семенівка-Кременчук у порядку, визначеному ДБН В.1.2-5:2007, розглянувши пропозиції щодо проведення додаткових будівельних робіт, які не були зазначені в початковому договорі (проекті), але які будучи технічно та економічно пов’язані з первинним договором за уточнення місцевих умов проведення будівництва стали необхідними в подальшому для підвищення безпеки дорожнього руху та забезпечення надійності транспортно-експлуатаційних характеристик окремих ділянок зазначеної автомобільної дороги, вважає за доцільне виконання таких додаткових робіт, які не були зазначені у початковому договорі (проекті), але які стали технічно та економічно необхідними для забезпечення надійності та безпеки будівельного об’єкту для досягнення запланованих споживчих властивостей під час експлуатації. Таким чином, здійснення додаткових закупівель за проектом ремонту обумовлено технічними та економічними обставинами, які безпосередньо пов’язані з первинним проектом. При цьому в головному (попередніх) договорах за результатами закупівлі найкращою визнано пропозицію ПП «Будгарант-7», що засвідчує відповідність технічного досвіду та потенціалу цієї підрядної дорожньо-будівельної організації для виконання цих робіт, які є невід’ємною частиною однієї єдиної конструкції дорожньої споруди на ділянці робіт, яка визначена Переліком об’єктів будівництва, реконструкції, капітального та поточного середнього ремонту автомобільних доріг загального користування державного значення у 2018 році та обсяги бюджетних коштів для їх фінансування, затвердженим розпорядженням Кабінету Міністрів України від 17.01.2018 №78-р. Мобілізація підрядником в місці виконання будівельних робіт необхідної будівельної техніки та наявність виробничої бази для влаштування дорожніх конструкцій з мінеральних (в тому числі регенерованих) та асфальтобетонних сумішей дозволяє зменшити вартісний фактор і договірну ціну будівництва, а також обумовить дотримання гарантійних термінів та можливість скорочення строків реконструкції в порівнянні з нормативними. Зміна підрядника для пов’язаних будівельних робіт (послуг) неодмінно негативно позначиться на термінах робіт, що призведе до втрат у транспортному комплексі України. Враховуючи вищезазначене, та дані отримані від ТОВ «Мостопроект» та Державного дорожнього науково-дослідного інституту імені М.П. Шульгіна – ДП «ДерждорНДІ», як базової організації Мінрегіону України в галузі дорожнього господарства, який забезпечує науково-технічний супровід будівельних робіт, зміна попереднього підрядника при закупівлі додаткових обсягів робіт з поточного середнього ремонту автомобільної дороги загального користування державного значення Т-17-16 Хорол-Семенівка-Кременчук (через с.Бочки) окремими ділянками – є недоцільною.

Умови застосування:

Виникла необхідність у закупівлі додаткових аналогічних робіт чи послуг у того самого учасника, що передбачені в основному договорі про закупівлю, який укладений за результатами проведення тендера та/або здійснюється протягом трьох років після укладення договору про закупівлю і загальна вартість таких робіт чи послуг не перевищує 50 відсотків ціни основного договору про закупівлю

Обгрунтування:

За результатами кошторисних розрахунків до прийнятих за необхідності врахування непередбачуваних обставин та опрацьованих з компетентними організаціями додаткових обсягів робіт під час переговорів з виконавцем попередніх робіт ПП «Будгарант-7» встановлено, що договірна вартість додаткових робіт не буде перевищувати 50% вартості головних первинних договорів, а саме очікується на такому рівні 10,1% від вартості первинного договору. При цьому такі роботи технічно та економічно пов’язані з головними (первинними) договорами. Це підтверджується висновком проектувальника – організації розробника проектно-кошторисної документації; висновком базової організації з науково-технічної діяльності у будівництві за напрямками: науково-технічне, дослідне, нормативно-методичне та інформаційне забезпечення проектування, будівництва та експлуатації транспортних споруд, зокрема автошляхів, мостів та естакад; забезпечення функціонування ТК 307 «Автомобільні дороги і транспортні споруди» (згідно наказу Мінрегіону від 03.01.2012 № 4). У листі ТОВ «Мостопроект» повідомлено наступне: ТОВ «Мостопроект», як генеральний проектувальник, здійснює у порядку, визначеному постановою КМУ від 11.07.2007 №903 «Про авторський та технічний нагляд» під час будівництва об’єкта архітектури», авторський нагляд на об’єкті поточного ремонту автомобільної дороги загального користування державного значення Т-17-16 Хорол-Семенівка-Кременчук. За результатами нагляду та розгляду пропозицій щодо виконання будівельних робіт, які не були включені до початкового договору, але стали необхідними в подальшому для підвищення безпеки дорожнього руху та забезпечення надійності транспортно-експлуатаційних характеристик окремих ділянок зазначеної автомобільної дороги, підтверджується доцільність виконання вказаних додаткових будівельних робіт, що обумовлено уточненням та змінами місцевих умов проведення будівництва, які відбулися протягом періоду, який минув від дати розробки та укладання первинного договору, а також потребою максимального задоволення безпечними умовами руху користувачів послуг транспортної інфраструктури. Враховуючи вищезазначене, ТОВ «Мостопроект» вважає за можливе доручити проведення додаткових будівельних робіт, які не були зазначені в початковому договорі (проекті), але які будучи технічно та економічно пов’язані з первинним договором, виконавцю таких робіт за первинним договором будівельного підряду. Крім цього у висновку ДП «ДерждорНДІ» ім.М.П.Шульгіна зазначено: ДП «ДерждорНДІ» ім.М.П.Шульгіна, як базова організація Мінрегіону України в дорожній галузі, яка здійснює науково-технічний супровід на об’єкті поточного середнього ремонту автомобільної дороги загального користування державного значення Т-17-16 Хорол-Семенівка-Кременчук у порядку, визначеному ДБН В.1.2-5:2007, розглянувши пропозиції щодо проведення додаткових будівельних робіт, які не були зазначені в початковому договорі (проекті), але які будучи технічно та економічно пов’язані з первинним договором за уточнення місцевих умов проведення будівництва стали необхідними в подальшому для підвищення безпеки дорожнього руху та забезпечення надійності транспортно-експлуатаційних характеристик окремих ділянок зазначеної автомобільної дороги, вважає за доцільне виконання таких додаткових робіт, які не були зазначені у початковому договорі (проекті), але які стали технічно та економічно необхідними для забезпечення надійності та безпеки будівельного об’єкту для досягнення запланованих споживчих властивостей під час експлуатації. Таким чином, здійснення додаткових закупівель за проектом ремонту обумовлено технічними та економічними обставинами, які безпосередньо пов’язані з первинним проектом. При цьому в головному (попередніх) договорах за результатами закупівлі найкращою визнано пропозицію ПП «Будгарант-7», що засвідчує відповідність технічного досвіду та потенціалу цієї підрядної дорожньо-будівельної організації для виконання цих робіт, які є невід’ємною частиною однієї єдиної конструкції дорожньої споруди на ділянці робіт, яка визначена Переліком об’єктів будівництва, реконструкції, капітального та поточного середнього ремонту автомобільних доріг загального користування державного значення у 2018 році та обсяги бюджетних коштів для їх фінансування, затвердженим розпорядженням Кабінету Міністрів України від 17.01.2018 №78-р. Мобілізація підрядником в місці виконання будівельних робіт необхідної будівельної техніки та наявність виробничої бази для влаштування дорожніх конструкцій з мінеральних (в тому числі регенерованих) та асфальтобетонних сумішей дозволяє зменшити вартісний фактор і договірну ціну будівництва, а також обумовить дотримання гарантійних термінів та можливість скорочення строків реконструкції в порівнянні з нормативними. Зміна підрядника для пов’язаних будівельних робіт (послуг) неодмінно негативно позначиться на термінах робіт, що призведе до втрат у транспортному комплексі України. Враховуючи вищезазначене, та дані отримані від ТОВ «Мостопроект» та Державного дорожнього науково-дослідного інституту імені М.П. Шульгіна – ДП «ДерждорНДІ», як базової організації Мінрегіону України в галузі дорожнього господарства, який забезпечує науково-технічний супровід будівельних робіт, зміна попереднього підрядника при закупівлі додаткових обсягів робіт з поточного середнього ремонту автомобільної дороги загального користування державного значення Т-17-16 Хорол-Семенівка-Кременчук (через с.Бочки) окремими ділянками – є недоцільною.

Дати

Дата останніх змін	13 вересня, 09:13

Предмети закупівлі

Поточний середній ремонт автомобільної дороги загального користування державного значення Т-17-16 Хорол-Семенівка-Кременчук (через с.Бочки) окремими ділянками, Полтавська область (додаткові обсяги робіт)

2 кілометр

Адреса поставки: 36039, Україна, Полтавська область, Полтава, вул. Вячеслава Чорновола, буд. 22-а (за місцем розташування ділянок автомобільної дороги)

Строк: до 31.12.2018 00:12

Код ДК 021:2015: 45233000-9, Будівництво, влаштовування фундаменту та покриття шосе, доріг

Документи закупівлі

Інформація про замовника

Назва організації	Служба автомобільних доріг у Полтавській області
Код ЄДРПОУ	25898491
Поштова адреса	36039, Україна, Полтавська область, Полтава, вул. Вячеслава Чорновола (Куйбишева), буд. 22-а
Ім'я	Вишегородський Ігор Юрійович (Vyshehorodskyi Ihor Yuriiovych)
Телефон	380532615824
Ел. пошта	sluzhbador12@gmail.com