Очікувана вартість

2 740 058.57 UAH

Замовник

Служба автомобільних доріг у Хмельницькій області

Переглянути контракт

Безкоштовне
онлайн-оформлення
довідки про відсутність
судимості

Переговорна процедура

Завершена закупівля

Капітальний ремонт автомобільної дороги Житомир – Чернівці на ділянці вул. Привокзальна у м. Кам҆янці-Подільському

Результати

Учасник

Пропозиція з ПДВ

Результат

Учасник

Приватне підприємство виробничо-комерційна фірма "Будмонтажсервіс"

Пропозиція з ПДВ

Остаточна ціна

2 694 603.30 UAH

Результат

Переможець 12 груд. 2019, 17:09

Контакти

Документи

Код ЄДРПОУ	22784491
Поштова адреса	32300, Україна, Хмельницька область, Кам'янець-Подільський, вул. Пушкінська, 7
Суб'єкт господарювання	Суб'єкт середнього підприємництва
Ім'я	Заєць Олександр Степанович
Телефон	+380384974934
Ел. пошта	BMSKP@outlook.com

Документи рішення

Завантажити архівом

Договір

Завантажити архівом

Загальна інформація

Ідентифікаційний номер	UA-2019-12-06-002354-c
Електронний цифровий підпис	Накладено
Очікувана вартість закупівлі	2 740 058.57 UAH з ПДВ

Обгрунтування застосування

Умови застосування:	Виникла необхідність у закупівлі додаткових аналогічних робіт чи послуг у того самого учасника, що передбачені в основному договорі про закупівлю, який укладений за результатами проведення тендера та/або здійснюється протягом трьох років після укладення договору про закупівлю і загальна вартість таких робіт чи послуг не перевищує 50 відсотків ціни основного договору про закупівлю
Обгрунтування:	Голову тендерного комітету Нечая Л. Є., який повідомив, що необхідно запланувати переговорну процедуру та внести зміни до річного плану закупівель на 2019 рік, так, як, є необхідність проведення додаткових будівельних робіт, не зазначених у початковому проекті, але такі, які стали через непередбачувані обставини необхідними для виконання проекту за сукупності таких умов: договір буде укладено з попереднім виконавцем цих робіт, такі роботи технічно чи економічно пов'язані з головним (первинним) договором; загальна вартість додаткових робіт не перевищує 50 відсотків головного (первинного) договору, а саме: - Капітальний ремонт автомобільної дороги Житомир – Чернівці на ділянці вул. Привокзальна у м. Кам҆янці-Подільському. 45000000-7 Будівельні роботи та поточний ремонт, так, як, головний (первинний) договір №26 від 19.02.2019 року, де ціна Договору становить – 34 980 000,00 гривень на «Капітальний ремонт автомобільної дороги Житомир – Чернівці на ділянці вул. Привокзальна у м. Кам҆янці-Подільському. 45000000-7 Будівельні роботи та поточний ремонт», відкриті торги оголошення про проведення №UA-2019-01-14-000994-b та звіт про результати проведення процедури закупівлі (дата формування звіту 19 лютого 2019 року) провести переговорну процедуру відповідно до Закону України «Про публічні закупівлі» статті 35 частини 2 пункту 6 з виконавцем договору з приватним підприємством виробничо-комерційної фірми «Будмонтажсервіс». Під час виконання робіт на об'єкті, виникла необхідність виконати додаткові роботи, які попередньо були не передбачені робочим проектом, який був розроблений ДП «Укрдіпродор» Хмельницький ВКП, проведено експертизу товариством з обмеженою відповідальністю «ПРОЕКСП», експертний звіт №V-0190-18/ПРОЕКСП від 8 травня 2018 року та затверджений наказом Служби автомобільних доріг у Хмельницькій області №60-ОД від 10 травня 2018 року на «Капітальний ремонт автомобільної дороги Житомир – Чернівці на ділянці вул. Привокзальна у м. Кам҆янці-Подільському». За даним договором виконуються роботи приватним підприємством виробничо-комерційної фірми «Будмонтажсервіс» по капітальному ремонту автомобільної дороги Житомир – Чернівці на ділянці вул. Привокзальна у м. Кам҆янці-Подільському відповідно до зведеної відомості обсягів робіт (додається як Додаток разом з тендерною документацією замовником в окремому файлі). Комісією в складі представників складено акт обстеження автомобільної дороги Житомир – Чернівці на ділянці вул.. Привокзальна у м. Кам'янець-Подільський від 11.10.2019 року: Замовника – Мазура О. П. – технічний нагляд Служби автомобільних доріг у Хмельницькій області; Підрядної організації – Заєць О. С. – генеральний директор ПП ВКФ «Будмонтажсервіс»; Кінцак І. М. – виконроб ПП ВКФ «Будмонтажсервіс»; Проектної організації – Бакуліч А. М. – ГІП Українського Державного інституту з проектування об’єктів дорожнього господарства, провела обстеження автомобільної дороги Житомир – Чернівці на ділянці вул. Привокзальна у м. Кам'янець-Подільському. Наявність слідуючих інженерних комунікацій та робіт, які не були враховані проектом капітального ремонту вул. Привокзальна. При обстеженні виявлено: І. Комунікації. Водовідведення (зливова каналізація). 1. Проектом передбачено нарощення оглядового колодязя зливової каналізації на ПК 6+86 з використанням бетонної суміші М200. На ПК 10+05 при демонтажі асфальтобетонного покриття знайдено додатковий колодязь зливової каналізації. 2. Фактично необхідно використати для нарощення колодязя кільце КС 10.9 та залізобетонну плиту покриття та люк. Фактично необхідно влаштувати новий оглядовий колодязь зливової каналізації. 3. Додаткові роботи, що виникли: На ПК 6+86. 3.1. Влаштування оглядових колодязів зливової каналізації Ø1м – 1шт; 3.2. Влаштування залізобетонних опорних плит з металевими решітками – 1шт. На ПК 10+05. 3.3. Очищення існуючого колодязя зливової каналізації; 3.4. Влаштування оглядових колодязів зливової каналізації Ø1м – 1шт; 3.5. Влаштування залізобетонних опорних плит з металевими решітками – 1шт; Телефонна каналізація. 1. Проектом не передбачено перевлаштування (пониження) кабелю зв'язку (типу АСБ). 2. Фактично необхідно виконати пониження поперечної телефонної каналізації на ПК 9+91. 3. Додаткові роботи, що виникли: 3.1. Розробка грунту екскаватором з навантаженням на автосамоскид – 31,50 м3; 3.2. Доробка грунту вручну – 3,15 м3; 3.3. Перевезення грунту на відстань до 5 км – 45,5 т. 3.4. Влаштування піщаної основи товщиною 100 мм – 4,5 м3; 3.5. Влаштування ПЕ труби Ø90 – 100 м.п.; 3.6. Влаштування засипки труб піском – 18,36 м3; 3.7. Зворотна засипки труб грунтом – 8,64 м3. ІІ. Дорожній одяг. 1. Проектом не передбачено влаштування щебеневої основи під бортовий камінь при влаштуванні дорожнього одягу – 3 027,5 м.п. 2. Проектом не передбачено влаштування щебеневої основи під бортовий камінь при влаштуванні острівців безпеки – 141,1 м.п. 3. При огляді ділянок дороги від ПК 0+19 – ПК 0+40 – 251,5 м2; ПК 2+00 – 120,35 м2; ПК 6+19 – ПК 6+90 – 752,6 м2 ; ПК 10+13 – 272,0 м2 ; ПК 10+77 – ПК10+93 – 120 м2 ; ПК 11+53 – ПК 11+63 - 150 м2 ; ПК 12+00 – ПК 12+14 – 77,0 м2 ; ПК 12+14 – ПК 12+30 – 120,0м2 ; ПК 12+30 – ПК 12+40 – 240,0 м2 ; ПК 13+48 – ПК 13+60 – 60,0 м2 ; ПК 14+0,8 – ПК 14+38 – 240,0 м2 ; ПК 14+45 – ПК 14+53 – 40,0 м2 ; ПК 14+50 – ПК 14+85 – 210,0м2 виявлено, що дорожнє покриття на цих ділянках зруйноване та втратило несучу здатність. 3. На ПК 7+00 та ПК 7+50 виявлено основу з нестабілізованого грунту. Фактично необхідно виконати роботи по влаштуванню основи під бортові камені в кількості 0,058 м3 на 1 м.п. роботи загальною кількістю 183,7788 м3. На ділянках зруйнованого покриття влаштувати дорожній одяг по типу 1 (нове) загальною площею 2 653,45 м2. Розібрати нестабілізований грунт, вивезти його та влаштувати засипку корита щебенем на ПК 7+00 та ПК 7+50 – 140,2 м2. 5. Додаткові роботи, що виникли: - влаштування щебеневої основи під бортові камені загальною кількістю - 183,7788 м3; - влаштування вирівнюючого шару з асфальтобетону – 1649,35 м2; - розлив бітумної емульсії – 0,8 л/м2 – 1004,1 м2; - армування шарів асфальтобетонного покриття з використанням геотекстильного матеріалу – 420,0 м2; - розробка не стабілізованого грунту (влаштування корита) на ПК 7+00 та ПК 7+50 з навантаженням на автосамоскиди з перевезенням на відстань до 5 км – 140,2 м2/42,06 м3; - влаштування основи зі щебеню товщиною 300 мм – 140,2 м2. ІІІ. Пересічення і примикання 1. В зв’язку з забезпеченням водовідведення на ПК 1+27п, ПК 4+30л, ПК 4+41п, ПК 5+23п на даних ділянках виникла необхідність влаштування в’їздів, згідно проектного рішення. На ПК 9+88 в проекті упущено вибирання корита згідно заданого типу дорожнього одягу. 2. Додаткові роботи, що виникли: - влаштування дорожнього одягу на в’їздах по типу 4 на ПК 1+27п, ПК 4+30л, ПК 4+41п, ПК 5+23п – 99,8 м2; - розробка грунту (влаштування корита) на ПК 9+88 з навантаженням на автосамоскиди з перевезенням на відстань до 5 км – 157,35 м3; - планування корита на ПК 9+88 – 286,09 м2; - ущільнення основи земляного полотна на ПК 9+88 – 71,5225 м3. ІV. Облаштування та обстановка дороги. 1. Проектом не передбачено влаштування стоянки на ПК 6+10. 2. Фактично стоянка знаходиться на відмітці нижчій від нового покриття дороги, тому необхідно підняти відмітку покриття стоянки. 3. Додаткові роботи, що виникли: - влаштування основи з ЩПЦС товщиною150 мм – 57,5 м2; - влаштування верхнього шару покриття товщиною 60 мм з ущільненням – 57,5 м2. На підставі вище зазначеного протоколом техніко-економічної ради Служби автомобільних доріг у Хмельницькій області від 15.10.2019 року членами технічної ради розглядалося питання щодо виконання додаткових робіт капітального ремонту автомобільної дороги Житомир – Чернівці на ділянці вул. Привокзальна у м. Кам҆янці-Подільському. Де заслухали заступника начальника з розвитку доріг Нечая Л. Є., який проінформував про наступне: в зв'язку з тим, що при візуальному та інструментальному обстеженні ділянки капітального ремонту автомобільної дороги Житомир – Чернівці на ділянці вул. Привокзальна у м. Кам'янець-Подільський виникла необхідність виконати додаткові роботи: - по водовідведенню (зливова каналізація) на ПК 10+05; - влаштування оглядових колодязів зливової каналізації на ПК 6+86; - влаштування залізобетонних опорних плит з металевими решітками; - телефонна каналізація не передбачено (пониження) кабелю зв'язку (типу АСБ); - дорожній одяг необхідно влаштування щебеневої основи під бортовий камінь при влаштуванні дорожнього одягу та при влаштуванні острівців безпеки; - на ПК 7+00 та ПК 7+500 виявлено основу з нестабілізованого грунту; - на ділянках зруйнованого покриття влаштувати дорожній одяг по типу 1 (нове) загальною площею 2653,45 м²; - пересічення і примикання на ПК1+27 (праворуч):ПК 4+30 (ліворуч):ПК 4+41 (праворуч):ПК 5+23 (праворуч) виникла необхідність влаштувати в'їзди: - облаштування та обстановка дороги на ПК 6+10 проектом не передбачено влаштування стоянки. Після обговорення постановили: І. Комунікації. Водовідведення (зливова каналізація). 1. Проектом передбачено нарощення оглядового колодязя зливової каналізації на ПК 6+86 з використанням бетонної суміші М200. На ПК 10+05 при демонтажі асфальтобетонного покриття знайдено додатковий колодязь зливової каналізації. 2. Фактично необхідно використати для нарощення колодязя кільце КС 10.9 та залізобетонну плиту покриття та люк. Фактично необхідно влаштувати новий оглядовий колодязь зливової каналізації. 3. Додаткові роботи, що виникли: На ПК 6+86. 3.1. Влаштування оглядових колодязів зливової каналізації Ø1м – 1шт; 3.2. Влаштування залізобетонних опорних плит з металевими решітками – 1шт. На ПК 10+05. 3.3. Очищення існуючого колодязя зливової каналізації; 3.4. Влаштування оглядових колодязів зливової каналізації Ø1м – 1шт; 3.5. Влаштування залізобетонних опорних плит з металевими решітками – 1шт; Телефонна каналізація. 1. Проектом не передбачено перевлаштування (пониження) кабелю зв'язку (типу АСБ). 2. Фактично необхідно виконати пониження поперечної телефонної каналізації на ПК 9+91. 3. Додаткові роботи, що виникли: 3.1. Розробка грунту екскаватором з навантаженням на автосамоскид – 31,50 м3; 3.2. Доробка грунту вручну – 3,15 м3; 3.3. Перевезення грунту на відстань до 5 км – 45,5 т. 3.4. Влаштування піщаної основи товщиною 100 мм – 4,5 м3; 3.5. Влаштування ПЕ труби Ø90 – 100 м.п.; 3.6. Влаштування засипки труб піском – 18,36 м3; 3.7. Зворотна засипки труб грунтом – 8,64 м3. ІІ. Дорожній одяг. 1. Проектом не передбачено влаштування щебеневої основи під бортовий камінь при влаштуванні дорожнього одягу – 3 027,5 м.п. 2. Проектом не передбачено влаштування щебеневої основи під бортовий камінь при влаштуванні острівців безпеки – 141,1 м.п. 3. При огляді ділянок дороги від ПК 0+19 – ПК 0+40 – 251,5 м2; ПК 2+00 – 120,35 м2; ПК 6+19 – ПК 6+90 – 752,6 м2 ; ПК 10+13 – 272,0 м2 ; ПК 10+77 – ПК10+93 – 120 м2 ; ПК 11+53 – ПК 11+63 - 150 м2 ; ПК 12+00 – ПК 12+14 – 77,0 м2 ; ПК 12+14 – ПК 12+30 – 120,0м2 ; ПК 12+30 – ПК 12+40 – 240,0 м2 ; ПК 13+48 – ПК 13+60 – 60,0 м2 ; ПК 14+0,8 – ПК 14+38 – 240,0 м2 ; ПК 14+45 – ПК 14+53 – 40,0 м2 ; ПК 14+50 – ПК 14+85 – 210,0м2 виявлено, що дорожнє покриття на цих ділянках зруйноване та втратило несучу здатність. 3. На ПК 7+00 та ПК 7+50 виявлено основу з нестабілізованого грунту. Фактично необхідно виконати роботи по влаштуванню основи під бортові камені в кількості 0,058 м3 на 1 м.п. роботи загальною кількістю 183,7788 м3. На ділянках зруйнованого покриття влаштувати дорожній одяг по типу 1 (нове) загальною площею 2 653,45 м2. Розібрати нестабілізований грунт, вивезти його та влаштувати засипку корита щебенем на ПК 7+00 та ПК 7+50 – 140,2 м2. 5. Додаткові роботи, що виникли: - влаштування щебеневої основи під бортові камені загальною кількістю - 183,7788 м3; - влаштування вирівнюючого шару з асфальтобетону – 1649,35 м2; - розлив бітумної емульсії – 0,8 л/м2 – 1004,1 м2; - армування шарів асфальтобетонного покриття з використанням геотекстильного матеріалу – 420,0 м2; - розробка не стабілізованого грунту (влаштування корита) на ПК 7+00 та ПК 7+50 з навантаженням на автосамоскиди з перевезенням на відстань до 5 км – 140,2 м2/42,06 м3; - влаштування основи зі щебеню товщиною 300 мм – 140,2 м2. ІІІ. Пересічення і примикання 1. В зв’язку з забезпеченням водовідведення на ПК 1+27п, ПК 4+30л, ПК 4+41п, ПК 5+23п на даних ділянках виникла необхідність влаштування в’їздів, згідно проектного рішення. На ПК 9+88 в проекті упущено вибирання корита згідно заданого типу дорожнього одягу. 2. Додаткові роботи, що виникли: - влаштування дорожнього одягу на в’їздах по типу 4 на ПК 1+27п, ПК 4+30л, ПК 4+41п, ПК 5+23п – 99,8 м2; - розробка грунту (влаштування корита) на ПК 9+88 з навантаженням на автосамоскиди з перевезенням на відстань до 5 км – 157,35 м3; - планування корита на ПК 9+88 – 286,09 м2; - ущільнення основи земляного полотна на ПК 9+88 – 71,5225 м3. ІV. Облаштування та обстановка дороги. 1. Проектом не передбачено влаштування стоянки на ПК 6+10. 2. Фактично стоянка знаходиться на відмітці нижчій від нового покриття дороги, тому необхідно підняти відмітку покриття стоянки. 3. Додаткові роботи, що виникли: - влаштування основи з ЩПЦС товщиною150 мм – 57,5 м2; - влаштування верхнього шару покриття товщиною 60 мм з ущільненням – 57,5 м2. На підставі акту обстеження була розроблена проектно-кошторисна документація на додаткові роботи ДП «Укрдіпродор» Хмельницький ВКП та затверджена наказом Служби автомобільних доріг у Хмельницькій області №101-ОД від 2 грудня 2019 року на «Капітальний ремонт автомобільної дороги Житомир – Чернівці на ділянці вул. Привокзальна у м. Кам҆янці-Подільському». Враховуючи вище зазначене, пропоную до головного (первинного) договору №26 від 19.02.2019 року, де ціна Договору становить – 34 980 000,00 гривень на «Капітальний ремонт автомобільної дороги Житомир – Чернівці на ділянці вул. Привокзальна у м. Кам҆янці-Подільському. 45000000-7 Будівельні роботи та поточний ремонт», провести переговорну процедуру з виконавцем договору з приватним підприємством виробничо-комерційної фірми «Будмонтажсервіс». Запросити приватне підприємство виробничо-комерційну фірму «Будмонтажсервіс» взяти участь у переговорній процедурі відповідно до пункту 6 частини 2 статті 35 Закону України «Про публічні закупівлі». Переговорна процедура закупівлі обирається, як виняток з наступних підстав: «необхідність проведення додаткових будівельних робіт, не зазначених у початковому проекті, але такі, які стали через непередбачувані обставини необхідними для виконання проекту за сукупності таких умов: договір буде укладено з попереднім виконавцем цих робіт, такі роботи технічно чи економічно пов'язані з головним (первинним) договором; загальна вартість додаткових робіт не перевищує 50 відсотків головного (первинного) договору». Роботи виконувалися приватним підприємством виробничо-комерційної фірми «Будмонтажсервіс» згідно договору №26 від 19.02.2019 року, так, як, зазначені додаткові роботи є необхідними для проведення додаткових будівельних робіт, не зазначених у початковому проекті, але такі, які стали через непередбачувані обставини необхідними для виконання проекту. Крім того, зміна виконавця робіт є тривалим та складним процесом, пов’язаним з переоформленням всієї дозвільної документації по капітальному ремонту. А також, у договорі підряду підрядник гарантує якість закінчених робіт та безкоштовне усунення дефектів протягом строків, що передбачені умовами договору та нормативними документами. Інша підрядна організація не може гарантувати якість робіт по влаштуванню земляного полотна, штучних споруд, конструктивних шарів дорожнього одягу, які виконав попередній підрядник. У відповідності до Закону України «Про публічні закупівлі» стаття 35 частини 1, запрошеному учаснику необхідно подати документально підтверджену інформацію про відповідність кваліфікаційним вимогам відповідно статті 16 цього Закону, а саме: - наявність обладнання та матеріально-технічної бази; - наявність працівників відповідної кваліфікації, які мають необхідні знання та досвід; - наявність документально підтвердженого досвіду виконання аналогічного договору; Також Учасником додатково надаються наступні документи: - у разі залучення до виконання робіт субпідрядних організацій, Учасником надається довідка у довільній формі із зазначенням повного найменування та місцезнаходження кожного суб’єкта господарювання, якого учасник планує залучати до виконання робіт як субпідрядника в обсязі не менше ніж 20 відсотків від вартості договору про закупівлю; - довідка, складена в довільній формі, яка містить відомості про підприємство; - копії документів, що підтверджують правомочність підпису тендерної пропозиції, укладення договору про закупівлю: виписка з протоколу засновників, копія наказу про призначення на посаду, довіреність або інший документ, що містить зразок підпису особи, яка уповноважена на підписання договору про закупівлю; - розрахунок договірної ціни згідно відомості обсягів робіт; - проект договору про закупівлю з заповненими реквізитами учасника.

Умови застосування:

Виникла необхідність у закупівлі додаткових аналогічних робіт чи послуг у того самого учасника, що передбачені в основному договорі про закупівлю, який укладений за результатами проведення тендера та/або здійснюється протягом трьох років після укладення договору про закупівлю і загальна вартість таких робіт чи послуг не перевищує 50 відсотків ціни основного договору про закупівлю

Обгрунтування:

Голову тендерного комітету Нечая Л. Є., який повідомив, що необхідно запланувати переговорну процедуру та внести зміни до річного плану закупівель на 2019 рік, так, як, є необхідність проведення додаткових будівельних робіт, не зазначених у початковому проекті, але такі, які стали через непередбачувані обставини необхідними для виконання проекту за сукупності таких умов: договір буде укладено з попереднім виконавцем цих робіт, такі роботи технічно чи економічно пов'язані з головним (первинним) договором; загальна вартість додаткових робіт не перевищує 50 відсотків головного (первинного) договору, а саме: - Капітальний ремонт автомобільної дороги Житомир – Чернівці на ділянці вул. Привокзальна у м. Кам҆янці-Подільському. 45000000-7 Будівельні роботи та поточний ремонт, так, як, головний (первинний) договір №26 від 19.02.2019 року, де ціна Договору становить – 34 980 000,00 гривень на «Капітальний ремонт автомобільної дороги Житомир – Чернівці на ділянці вул. Привокзальна у м. Кам҆янці-Подільському. 45000000-7 Будівельні роботи та поточний ремонт», відкриті торги оголошення про проведення №UA-2019-01-14-000994-b та звіт про результати проведення процедури закупівлі (дата формування звіту 19 лютого 2019 року) провести переговорну процедуру відповідно до Закону України «Про публічні закупівлі» статті 35 частини 2 пункту 6 з виконавцем договору з приватним підприємством виробничо-комерційної фірми «Будмонтажсервіс». Під час виконання робіт на об'єкті, виникла необхідність виконати додаткові роботи, які попередньо були не передбачені робочим проектом, який був розроблений ДП «Укрдіпродор» Хмельницький ВКП, проведено експертизу товариством з обмеженою відповідальністю «ПРОЕКСП», експертний звіт №V-0190-18/ПРОЕКСП від 8 травня 2018 року та затверджений наказом Служби автомобільних доріг у Хмельницькій області №60-ОД від 10 травня 2018 року на «Капітальний ремонт автомобільної дороги Житомир – Чернівці на ділянці вул. Привокзальна у м. Кам҆янці-Подільському». За даним договором виконуються роботи приватним підприємством виробничо-комерційної фірми «Будмонтажсервіс» по капітальному ремонту автомобільної дороги Житомир – Чернівці на ділянці вул. Привокзальна у м. Кам҆янці-Подільському відповідно до зведеної відомості обсягів робіт (додається як Додаток разом з тендерною документацією замовником в окремому файлі). Комісією в складі представників складено акт обстеження автомобільної дороги Житомир – Чернівці на ділянці вул.. Привокзальна у м. Кам'янець-Подільський від 11.10.2019 року: Замовника – Мазура О. П. – технічний нагляд Служби автомобільних доріг у Хмельницькій області; Підрядної організації – Заєць О. С. – генеральний директор ПП ВКФ «Будмонтажсервіс»; Кінцак І. М. – виконроб ПП ВКФ «Будмонтажсервіс»; Проектної організації – Бакуліч А. М. – ГІП Українського Державного інституту з проектування об’єктів дорожнього господарства, провела обстеження автомобільної дороги Житомир – Чернівці на ділянці вул. Привокзальна у м. Кам'янець-Подільському. Наявність слідуючих інженерних комунікацій та робіт, які не були враховані проектом капітального ремонту вул. Привокзальна. При обстеженні виявлено: І. Комунікації. Водовідведення (зливова каналізація). 1. Проектом передбачено нарощення оглядового колодязя зливової каналізації на ПК 6+86 з використанням бетонної суміші М200. На ПК 10+05 при демонтажі асфальтобетонного покриття знайдено додатковий колодязь зливової каналізації. 2. Фактично необхідно використати для нарощення колодязя кільце КС 10.9 та залізобетонну плиту покриття та люк. Фактично необхідно влаштувати новий оглядовий колодязь зливової каналізації. 3. Додаткові роботи, що виникли: На ПК 6+86. 3.1. Влаштування оглядових колодязів зливової каналізації Ø1м – 1шт; 3.2. Влаштування залізобетонних опорних плит з металевими решітками – 1шт. На ПК 10+05. 3.3. Очищення існуючого колодязя зливової каналізації; 3.4. Влаштування оглядових колодязів зливової каналізації Ø1м – 1шт; 3.5. Влаштування залізобетонних опорних плит з металевими решітками – 1шт; Телефонна каналізація. 1. Проектом не передбачено перевлаштування (пониження) кабелю зв'язку (типу АСБ). 2. Фактично необхідно виконати пониження поперечної телефонної каналізації на ПК 9+91. 3. Додаткові роботи, що виникли: 3.1. Розробка грунту екскаватором з навантаженням на автосамоскид – 31,50 м3; 3.2. Доробка грунту вручну – 3,15 м3; 3.3. Перевезення грунту на відстань до 5 км – 45,5 т. 3.4. Влаштування піщаної основи товщиною 100 мм – 4,5 м3; 3.5. Влаштування ПЕ труби Ø90 – 100 м.п.; 3.6. Влаштування засипки труб піском – 18,36 м3; 3.7. Зворотна засипки труб грунтом – 8,64 м3. ІІ. Дорожній одяг. 1. Проектом не передбачено влаштування щебеневої основи під бортовий камінь при влаштуванні дорожнього одягу – 3 027,5 м.п. 2. Проектом не передбачено влаштування щебеневої основи під бортовий камінь при влаштуванні острівців безпеки – 141,1 м.п. 3. При огляді ділянок дороги від ПК 0+19 – ПК 0+40 – 251,5 м2; ПК 2+00 – 120,35 м2; ПК 6+19 – ПК 6+90 – 752,6 м2 ; ПК 10+13 – 272,0 м2 ; ПК 10+77 – ПК10+93 – 120 м2 ; ПК 11+53 – ПК 11+63 - 150 м2 ; ПК 12+00 – ПК 12+14 – 77,0 м2 ; ПК 12+14 – ПК 12+30 – 120,0м2 ; ПК 12+30 – ПК 12+40 – 240,0 м2 ; ПК 13+48 – ПК 13+60 – 60,0 м2 ; ПК 14+0,8 – ПК 14+38 – 240,0 м2 ; ПК 14+45 – ПК 14+53 – 40,0 м2 ; ПК 14+50 – ПК 14+85 – 210,0м2 виявлено, що дорожнє покриття на цих ділянках зруйноване та втратило несучу здатність. 3. На ПК 7+00 та ПК 7+50 виявлено основу з нестабілізованого грунту. Фактично необхідно виконати роботи по влаштуванню основи під бортові камені в кількості 0,058 м3 на 1 м.п. роботи загальною кількістю 183,7788 м3. На ділянках зруйнованого покриття влаштувати дорожній одяг по типу 1 (нове) загальною площею 2 653,45 м2. Розібрати нестабілізований грунт, вивезти його та влаштувати засипку корита щебенем на ПК 7+00 та ПК 7+50 – 140,2 м2. 5. Додаткові роботи, що виникли: - влаштування щебеневої основи під бортові камені загальною кількістю - 183,7788 м3; - влаштування вирівнюючого шару з асфальтобетону – 1649,35 м2; - розлив бітумної емульсії – 0,8 л/м2 – 1004,1 м2; - армування шарів асфальтобетонного покриття з використанням геотекстильного матеріалу – 420,0 м2; - розробка не стабілізованого грунту (влаштування корита) на ПК 7+00 та ПК 7+50 з навантаженням на автосамоскиди з перевезенням на відстань до 5 км – 140,2 м2/42,06 м3; - влаштування основи зі щебеню товщиною 300 мм – 140,2 м2. ІІІ. Пересічення і примикання 1. В зв’язку з забезпеченням водовідведення на ПК 1+27п, ПК 4+30л, ПК 4+41п, ПК 5+23п на даних ділянках виникла необхідність влаштування в’їздів, згідно проектного рішення. На ПК 9+88 в проекті упущено вибирання корита згідно заданого типу дорожнього одягу. 2. Додаткові роботи, що виникли: - влаштування дорожнього одягу на в’їздах по типу 4 на ПК 1+27п, ПК 4+30л, ПК 4+41п, ПК 5+23п – 99,8 м2; - розробка грунту (влаштування корита) на ПК 9+88 з навантаженням на автосамоскиди з перевезенням на відстань до 5 км – 157,35 м3; - планування корита на ПК 9+88 – 286,09 м2; - ущільнення основи земляного полотна на ПК 9+88 – 71,5225 м3. ІV. Облаштування та обстановка дороги. 1. Проектом не передбачено влаштування стоянки на ПК 6+10. 2. Фактично стоянка знаходиться на відмітці нижчій від нового покриття дороги, тому необхідно підняти відмітку покриття стоянки. 3. Додаткові роботи, що виникли: - влаштування основи з ЩПЦС товщиною150 мм – 57,5 м2; - влаштування верхнього шару покриття товщиною 60 мм з ущільненням – 57,5 м2. На підставі вище зазначеного протоколом техніко-економічної ради Служби автомобільних доріг у Хмельницькій області від 15.10.2019 року членами технічної ради розглядалося питання щодо виконання додаткових робіт капітального ремонту автомобільної дороги Житомир – Чернівці на ділянці вул. Привокзальна у м. Кам҆янці-Подільському. Де заслухали заступника начальника з розвитку доріг Нечая Л. Є., який проінформував про наступне: в зв'язку з тим, що при візуальному та інструментальному обстеженні ділянки капітального ремонту автомобільної дороги Житомир – Чернівці на ділянці вул. Привокзальна у м. Кам'янець-Подільський виникла необхідність виконати додаткові роботи: - по водовідведенню (зливова каналізація) на ПК 10+05; - влаштування оглядових колодязів зливової каналізації на ПК 6+86; - влаштування залізобетонних опорних плит з металевими решітками; - телефонна каналізація не передбачено (пониження) кабелю зв'язку (типу АСБ); - дорожній одяг необхідно влаштування щебеневої основи під бортовий камінь при влаштуванні дорожнього одягу та при влаштуванні острівців безпеки; - на ПК 7+00 та ПК 7+500 виявлено основу з нестабілізованого грунту; - на ділянках зруйнованого покриття влаштувати дорожній одяг по типу 1 (нове) загальною площею 2653,45 м²; - пересічення і примикання на ПК1+27 (праворуч):ПК 4+30 (ліворуч):ПК 4+41 (праворуч):ПК 5+23 (праворуч) виникла необхідність влаштувати в'їзди: - облаштування та обстановка дороги на ПК 6+10 проектом не передбачено влаштування стоянки. Після обговорення постановили: І. Комунікації. Водовідведення (зливова каналізація). 1. Проектом передбачено нарощення оглядового колодязя зливової каналізації на ПК 6+86 з використанням бетонної суміші М200. На ПК 10+05 при демонтажі асфальтобетонного покриття знайдено додатковий колодязь зливової каналізації. 2. Фактично необхідно використати для нарощення колодязя кільце КС 10.9 та залізобетонну плиту покриття та люк. Фактично необхідно влаштувати новий оглядовий колодязь зливової каналізації. 3. Додаткові роботи, що виникли: На ПК 6+86. 3.1. Влаштування оглядових колодязів зливової каналізації Ø1м – 1шт; 3.2. Влаштування залізобетонних опорних плит з металевими решітками – 1шт. На ПК 10+05. 3.3. Очищення існуючого колодязя зливової каналізації; 3.4. Влаштування оглядових колодязів зливової каналізації Ø1м – 1шт; 3.5. Влаштування залізобетонних опорних плит з металевими решітками – 1шт; Телефонна каналізація. 1. Проектом не передбачено перевлаштування (пониження) кабелю зв'язку (типу АСБ). 2. Фактично необхідно виконати пониження поперечної телефонної каналізації на ПК 9+91. 3. Додаткові роботи, що виникли: 3.1. Розробка грунту екскаватором з навантаженням на автосамоскид – 31,50 м3; 3.2. Доробка грунту вручну – 3,15 м3; 3.3. Перевезення грунту на відстань до 5 км – 45,5 т. 3.4. Влаштування піщаної основи товщиною 100 мм – 4,5 м3; 3.5. Влаштування ПЕ труби Ø90 – 100 м.п.; 3.6. Влаштування засипки труб піском – 18,36 м3; 3.7. Зворотна засипки труб грунтом – 8,64 м3. ІІ. Дорожній одяг. 1. Проектом не передбачено влаштування щебеневої основи під бортовий камінь при влаштуванні дорожнього одягу – 3 027,5 м.п. 2. Проектом не передбачено влаштування щебеневої основи під бортовий камінь при влаштуванні острівців безпеки – 141,1 м.п. 3. При огляді ділянок дороги від ПК 0+19 – ПК 0+40 – 251,5 м2; ПК 2+00 – 120,35 м2; ПК 6+19 – ПК 6+90 – 752,6 м2 ; ПК 10+13 – 272,0 м2 ; ПК 10+77 – ПК10+93 – 120 м2 ; ПК 11+53 – ПК 11+63 - 150 м2 ; ПК 12+00 – ПК 12+14 – 77,0 м2 ; ПК 12+14 – ПК 12+30 – 120,0м2 ; ПК 12+30 – ПК 12+40 – 240,0 м2 ; ПК 13+48 – ПК 13+60 – 60,0 м2 ; ПК 14+0,8 – ПК 14+38 – 240,0 м2 ; ПК 14+45 – ПК 14+53 – 40,0 м2 ; ПК 14+50 – ПК 14+85 – 210,0м2 виявлено, що дорожнє покриття на цих ділянках зруйноване та втратило несучу здатність. 3. На ПК 7+00 та ПК 7+50 виявлено основу з нестабілізованого грунту. Фактично необхідно виконати роботи по влаштуванню основи під бортові камені в кількості 0,058 м3 на 1 м.п. роботи загальною кількістю 183,7788 м3. На ділянках зруйнованого покриття влаштувати дорожній одяг по типу 1 (нове) загальною площею 2 653,45 м2. Розібрати нестабілізований грунт, вивезти його та влаштувати засипку корита щебенем на ПК 7+00 та ПК 7+50 – 140,2 м2. 5. Додаткові роботи, що виникли: - влаштування щебеневої основи під бортові камені загальною кількістю - 183,7788 м3; - влаштування вирівнюючого шару з асфальтобетону – 1649,35 м2; - розлив бітумної емульсії – 0,8 л/м2 – 1004,1 м2; - армування шарів асфальтобетонного покриття з використанням геотекстильного матеріалу – 420,0 м2; - розробка не стабілізованого грунту (влаштування корита) на ПК 7+00 та ПК 7+50 з навантаженням на автосамоскиди з перевезенням на відстань до 5 км – 140,2 м2/42,06 м3; - влаштування основи зі щебеню товщиною 300 мм – 140,2 м2. ІІІ. Пересічення і примикання 1. В зв’язку з забезпеченням водовідведення на ПК 1+27п, ПК 4+30л, ПК 4+41п, ПК 5+23п на даних ділянках виникла необхідність влаштування в’їздів, згідно проектного рішення. На ПК 9+88 в проекті упущено вибирання корита згідно заданого типу дорожнього одягу. 2. Додаткові роботи, що виникли: - влаштування дорожнього одягу на в’їздах по типу 4 на ПК 1+27п, ПК 4+30л, ПК 4+41п, ПК 5+23п – 99,8 м2; - розробка грунту (влаштування корита) на ПК 9+88 з навантаженням на автосамоскиди з перевезенням на відстань до 5 км – 157,35 м3; - планування корита на ПК 9+88 – 286,09 м2; - ущільнення основи земляного полотна на ПК 9+88 – 71,5225 м3. ІV. Облаштування та обстановка дороги. 1. Проектом не передбачено влаштування стоянки на ПК 6+10. 2. Фактично стоянка знаходиться на відмітці нижчій від нового покриття дороги, тому необхідно підняти відмітку покриття стоянки. 3. Додаткові роботи, що виникли: - влаштування основи з ЩПЦС товщиною150 мм – 57,5 м2; - влаштування верхнього шару покриття товщиною 60 мм з ущільненням – 57,5 м2. На підставі акту обстеження була розроблена проектно-кошторисна документація на додаткові роботи ДП «Укрдіпродор» Хмельницький ВКП та затверджена наказом Служби автомобільних доріг у Хмельницькій області №101-ОД від 2 грудня 2019 року на «Капітальний ремонт автомобільної дороги Житомир – Чернівці на ділянці вул. Привокзальна у м. Кам҆янці-Подільському». Враховуючи вище зазначене, пропоную до головного (первинного) договору №26 від 19.02.2019 року, де ціна Договору становить – 34 980 000,00 гривень на «Капітальний ремонт автомобільної дороги Житомир – Чернівці на ділянці вул. Привокзальна у м. Кам҆янці-Подільському. 45000000-7 Будівельні роботи та поточний ремонт», провести переговорну процедуру з виконавцем договору з приватним підприємством виробничо-комерційної фірми «Будмонтажсервіс». Запросити приватне підприємство виробничо-комерційну фірму «Будмонтажсервіс» взяти участь у переговорній процедурі відповідно до пункту 6 частини 2 статті 35 Закону України «Про публічні закупівлі». Переговорна процедура закупівлі обирається, як виняток з наступних підстав: «необхідність проведення додаткових будівельних робіт, не зазначених у початковому проекті, але такі, які стали через непередбачувані обставини необхідними для виконання проекту за сукупності таких умов: договір буде укладено з попереднім виконавцем цих робіт, такі роботи технічно чи економічно пов'язані з головним (первинним) договором; загальна вартість додаткових робіт не перевищує 50 відсотків головного (первинного) договору». Роботи виконувалися приватним підприємством виробничо-комерційної фірми «Будмонтажсервіс» згідно договору №26 від 19.02.2019 року, так, як, зазначені додаткові роботи є необхідними для проведення додаткових будівельних робіт, не зазначених у початковому проекті, але такі, які стали через непередбачувані обставини необхідними для виконання проекту. Крім того, зміна виконавця робіт є тривалим та складним процесом, пов’язаним з переоформленням всієї дозвільної документації по капітальному ремонту. А також, у договорі підряду підрядник гарантує якість закінчених робіт та безкоштовне усунення дефектів протягом строків, що передбачені умовами договору та нормативними документами. Інша підрядна організація не може гарантувати якість робіт по влаштуванню земляного полотна, штучних споруд, конструктивних шарів дорожнього одягу, які виконав попередній підрядник. У відповідності до Закону України «Про публічні закупівлі» стаття 35 частини 1, запрошеному учаснику необхідно подати документально підтверджену інформацію про відповідність кваліфікаційним вимогам відповідно статті 16 цього Закону, а саме: - наявність обладнання та матеріально-технічної бази; - наявність працівників відповідної кваліфікації, які мають необхідні знання та досвід; - наявність документально підтвердженого досвіду виконання аналогічного договору; Також Учасником додатково надаються наступні документи: - у разі залучення до виконання робіт субпідрядних організацій, Учасником надається довідка у довільній формі із зазначенням повного найменування та місцезнаходження кожного суб’єкта господарювання, якого учасник планує залучати до виконання робіт як субпідрядника в обсязі не менше ніж 20 відсотків від вартості договору про закупівлю; - довідка, складена в довільній формі, яка містить відомості про підприємство; - копії документів, що підтверджують правомочність підпису тендерної пропозиції, укладення договору про закупівлю: виписка з протоколу засновників, копія наказу про призначення на посаду, довіреність або інший документ, що містить зразок підпису особи, яка уповноважена на підписання договору про закупівлю; - розрахунок договірної ціни згідно відомості обсягів робіт; - проект договору про закупівлю з заповненими реквізитами учасника.

Дати

Дата останніх змін	24 грудня, 09:24

Предмети закупівлі

Капітальний ремонт автомобільної дороги Житомир – Чернівці на ділянці вул. Привокзальна у м. Кам҆янці-Подільському Джерело фінансування закупівлі - Державний бюджет України

1 робота

Адреса поставки: 29000, Україна, Хмельницька область, Хмельницький, Свободи, 77

Строк: до 31.12.2019 00:12

Тип предмета закупівлі: Роботи

Код ДК 021:2015: 45000000-7, Будівельні роботи та поточний ремонт

Документи закупівлі Завантажити архівом

Умови оплати

виконання робіт

Можлива попередня оплата за Договором, виходячи з вимог Постанови КМУ від 23 квітня 2014 року №117 "Про здійснення попередньої оплати товарів, робіт і послуг, що закуповуються за бюджетні кошти" (зі змінами і доповненнями). Розмір такої оплати не може перевищувати 30 відсотків від вартості робіт, які планується виконати протягом поточного бюджетного року.

Тип оплати: Аванс

Період: 5 банківських днів

Розмір оплати: 30.00%

виконання робіт

Замовник здійснює розрахунки за виконані роботи з Підрядником по мірі надходження коштів на підставі відповідних Актів (форма КБ-2в) та "Довідок" (форма № КБ-3) без оплати 10 % вартості виконаних робіт відповідно до п. 4.8.

Тип оплати: Пiсляоплата

Період: 5 банківських днів

Розмір оплати: 60.00%

виконання робіт

Остаточна оплата у розмірі 10% (від суми договору) здійснюється Замовником після надання Підрядником висновку державної експертної організації про виконання робіт Підрядником у повному обсязі та у відповідності до проектно-кошторисної документації

Тип оплати: Пiсляоплата

Період: 5 банківських днів

Розмір оплати: 10.00%

Інформація про замовника

Назва організації	Служба автомобільних доріг у Хмельницькій області
Код ЄДРПОУ	25879878
Поштова адреса	29000, Україна, Хмельницька область, Хмельницький, вул. Свободи, 77
Ім'я	Адуканець Леся Василівна (Adukanets Lesia Vasylivna)
Телефон	380382783250
Ел. пошта	tenderhm@ukr.net

Капітальний ремонт автомобільної дороги Житомир – Чернівці на ділянці вул. Привокзальна у м. Кам҆янці-Подільському

Результати

Приватне підприємство виробничо-комерційна фірма "Будмонтажсервіс"

Документи рішення

Договір

Загальна інформація

Обгрунтування застосування

Дати

Предмети закупівлі

Документи закупівлі Завантажити архівом

Умови оплати

виконання робіт

виконання робіт

виконання робіт

Інформація про замовника

Схожі тендери